head_banner

제품

고품질 자동/오토바이 연료 공급 시스템 연료 주입 연료 호스


제품 상세 정보

제품 태그

제품: 고품질 자동/오토바이 연료 공급 시스템 연료 주입 연료 호스
제품 번호.: JBD-E017
크기 및 모양: ID≥Φ2.5mm;
필요에 따라 사용자 정의.
재료: FKM/ECO;

FKM/얀/에코

NBR+PVC

NBR/얀/NBR+PVC

색깔: 검은색
신청 연료 분사, 자동차, 트럭, 오토바이의 연료 공급 시스템에 사용.ATV, 정원 기계, 엔진, 발전기 등
기준 SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM 등
선적 항구 아모이
OEM/ODM 수락됨
패키지 PE 가방 + 판지 + 팔레트
지불 조건 T/T, L/C, 웨스턴 유니온
공장 ISO/IATF16949 등록
기술팀 30년 이상의 경험
샘플 리드타임 7-15일
생산 리드타임 20-30일

E54

E426

클램프가 있는 호스연료 호스 01

 

사양

테스트 조건 및 결과
NO 안건 테스트 조건 기본 가치 테스트 값 판사
1 버스트 테스트 시험 파열 압력 ≥6.2MPa 7MPa OK
2 진공 붕괴 시험 一81KPa, 15-60초 OD 변경 비율, 최대:-20% -6.5% OK
3 Col 유연성 A), 135℃×70시간 동안 건열 노화되고, 노화 후 -40℃×5시간에서 컨디셔닝됨 호스의 최대 외경의 10배의 직경까지 중심선에서 180도를 통해 콜드 챔버에 고정 골절이 아닌,
균열 없음,
노첵스,
휴식 없음
OK
파열 압력 ≥0.69MPa 0.81MPa OK
B), ASTM 오일 No. 3에 135℃×70H에 담근 다음 -40℃×5Hrs에서 컨디셔닝 호스의 최대 외경의 10배의 직경까지 중심선에서 180도를 통해 콜드 챔버에 고정 골절이 아닌,
균열 없음,
노첵스,
휴식 없음
OK
파열 압력≥0.69MPa 0.76MPa OK
4 인장 강도 외층 ≥8MPa
중간/내부 층 ≥5MPa
외부: 10MPa
중간:10MPa
내부: 9MPa
OK
연장 외부 층 ≥150%
중간/내부 레이어 ≥125%
외부:259%
미디엄:296%
내부:276%
OK
5 건조 내열성 Ater 150℃*7일 숙성, 천천히 펴 균열 및 탄화가 없는 표면 균열 및 탄화 없음 OK
6 연료 저항 FUEL C RT*48Hr에 담그기 내부 층: 부피 변화율 ≤+10% 7% OK
7 내유성 试ASTM Oil 3#150℃*7Hrs에 침지 외층:인장강도 변화율 ≤+100% 55% OK
9 오존 저항 ASTM D 1149에 따라 시편은 23℃×24시간 동안 오존이 없는 곳에 두어야 하며, 장착된 시편은 100MPa×70℃ 이후에 오존이 포함된 시험실에 두어야 합니다. 균열 없음
(7배 확대로 육안 검사)
균열 없음 OK
10 부착 길이 25.4mm 껍질 강도 ≥35.6N 75N OK
11 꼬임 저항 300MM 길이의 시편, 23℃×2H, 호스를 자연 곡률을 따라 구부리고 다른 쪽 끝이 63MM이 나올 때까지 두 번째 구멍에 조심스럽게 다른 쪽 끝을 삽입합니다. 공은 자유롭게 통과할 수 있습니다. 공은 자유롭게 통과할 수 있습니다. OK
12 에탄올 연료 저항 시험 85%FUEL D+15% 절대 에틸 알코올 RT *70Hr에 담그기 내부 레이어: 인장 강도의 변화율Max -40% ; -20% OK
내부 레이어: 연신율 변화율: 최대 -40%; -28% OK
내부 레이어: 볼륨의 변화율: 최대 0-15% 7% OK
13 산화 연료 테스트 - 3개의 인장(D471 C#) 시편을 절단하여 3600mL의 ASTM Fuel "B"와 10mL의 90% t-부틸 하이드로퍼옥사이드로 구성된 200ml 혼합물에 40℃*14일 동안 담가둡니다. 내부 레이어: 인장 강도의 변화율Max -30% ; -15% OK
내부 층: 신장율 변화율: 최대 -20%; -12% OK
14 저투과 시험 ASTM FULE C,
방법은 9.1~9.2 및 EPA 규정을 준수합니다.
≤15g/m2/일 10.2 OK

 

OEM 및 ODM

고품질 자동차/오토바이 연료 공급 시스템 연료 분사 연료 호스는 고객의 도면, 샘플 및 기타 사양에 따라 OEM 및 OEM으로 받아들여질 수 있으며 자동차 및 오토바이 및 엔진 산업 요법, 연료 호스, 고온 및 고압 연료에 널리 적용됩니다. 호스, 연료 분사(EFI) 연료 호스, 흡기 호스는 모두 당사 공장에서 제조됩니다.우리가 제조한 모든 호스는 실험실에서 필요한 테스트를 거쳐 SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM 등의 표준을 충족하며,

주요 재료는 FKM/ECO입니다.FKM/에코/얀/에코;ACM/얀/ACM, NBR/얀/CSM, NBR/얀/NBR+PVC, NBR+PVC, NBR+CSM/CM,
NBR, NR, 에코, 에코/CSM.등등.

 

신청

고품질 자동차 / 오토바이 연료 공급 시스템 연료 분사 연료 호스는 연료 분사 시스템, 자동차, 트럭, 오토바이, ATV, 정원 기계, 엔진, 발전기 등의 연료 공급 시스템에 널리 사용됩니다.

 

고무 연료 호스

우리의 독특한 장점:

A: 강력한 R&D 센터를 갖춘 30년 이상의 경험이 풍부한 전문 기술 팀.
B: 4개의 공장 생산 기지를 가진 강력한 수용량.
C : 안정적인 품질과 경쟁력있는 가격 - 우리는 고무 원료 정제 및 혼합 공정을 결합하고 전문 기술과 고무 제품을 제조하는 통합 회사 및 고무 원료 도매 업체입니다.
D: 배달 시간 - 대량 생산을 위한 -20-30일.

E: OEM/ODM을 수락하시겠습니까?

예, OEM/ODM이 허용될 수 있습니다.
우리 제품의 대부분은 고객의 도면 및 요구 사항에 따라 사용자 정의되고 제조됩니다.

F: PPAP를 제공합니까?

예, PPAP는 IATF16949 인증서에 따른 기본 문서입니다.

G: 지불 조건은 무엇입니까?

T/T 및 L/C는 허용됩니다.T/T로 선적하기 전에 30% 계약금 및 잔액.또는 보자마자 100% 취소할 수 없는 LC.

H: 어떤 종류의 재료를 제조할 수 있습니까?

우리의 주요 고무 및 플라스틱 재료는 NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, 실리콘, PVC, TPU 등입니다.

I: 제품의 안전하고 안전한 배송을 보장합니까?
예, 우리는 항상 고품질 수출 포장을 사용합니다.또한 위험물에는 특수 위험 포장재를 사용하고 온도에 민감한 품목에는 검증된 냉장 보관 배송업체를 사용합니다.전문 포장 및 비표준 포장 요구 사항은 추가 요금이 부과될 수 있습니다.

호스의 구조

호스의 구조

품질 관리 프로세스

품질 관리 프로세스고무 가황 공정

제품 개발 프로세스

제품 개발 절차

 

제품 수집

제품 컬렉션

포장 및 배송

포장 및 배송

수송

 

 


  • 이전의:
  • 다음:

  • 여기에 메시지를 작성하여 보내주세요