자동차 SAE J30R6 NBR 고무 연료 탱크 필러 넥 호스
| 제품: | 자동차 SAE J30R6 NBR 고무 연료 탱크 필러 넥 호스 |
| 제품 번호.: | JBD-E002 |
| 크기 및 모양: | ID≥Φ2.5mm; 필요에 따라 사용자 정의. |
| 재료: | NBR+PVC; NBR/얀/NBR+PVC |
| 색깔: | 검은색 |
| 신청 | Automotvie 엔진의 연료 공급 시스템에 사용 |
| 기준 | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM 등 |
| 선적 항구 | 아모이 |
| OEM/ODM | 수락됨 |
| 패키지 | PE 가방 + 판지 + 팔레트 |
| 지불 조건 | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공장 | ISO/IATF16949 등록 |
| 기술팀 | 30년 이상의 경험 |
| 샘플 리드타임 | 7-15일 |
| 생산 리드타임 | 20-30일 |
OEM 및 ODM
자동차 SAE J30R6 NBR 고무 연료 탱크 필러 넥 호스는 고객의 도면, 샘플 및 기타 사양에 따라 OEM 및 OEM으로 받아들여질 수 있으며 자동차 및 오토바이 및 엔진 산업 요법, 연료 호스, 고온 및 고압 연료 호스, EFI에 널리 적용됩니다. 연료호스, 흡기호스는 모두 저희 공장에서 생산하고 있습니다.우리가 제조한 모든 호스는 실험실에서 필요한 테스트를 거쳐 SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM 등의 표준을 충족하며,
주요 재료는 FKM/ECO입니다.FKM/에코/얀/에코;ACM/얀/ACM, NBR/얀/CSM, NBR/얀/NBR+PVC, NBR+PVC, NBR+CSM/CM,
NBR, NR, 에코, 에코/CSM.등등.
사양
| 고무 시험 방법 및 사양 | |||||
| 원래 상태 (튜브) | 방 온도 | 인장 강도 | MPA | 8. 0분 | |
| 연장 | % | 200분 | |||
| 원래 상태 (씌우다) | 방 온도 | 인장 강도 | MPA | 7. 0분 | |
| 연장 | % | 200분 | |||
| 건조 내열성 (튜브) | 100℃×70H 방법은 ASTM D573을 따릅니다. | 인장 강도 | % | -20 최대 | |
| 연장 | % | -50 최대 | |||
| 건조 내열성 (씌우다) | 100℃×70H 방법은 ASTM D573을 따릅니다. | 인장 강도 | % | -20 최대 | |
| 연장 | % | -50 최대 | |||
| 내유성 ASTM 번호3 (튜브) | 100℃×70H 방법은 ASTM D471을 준수합니다. | 볼륨 변경 | % | -5~+25 | |
| 인장 강도 | % | -40 최대 | |||
| 연장 | % | -40 최대 | |||
| 내유성 ASTM 번호3 (표지) | 볼륨 변경 | % | 0~+100 | ||
| 연료 저항 연료 C(튜브) | 23℃×48H 방법은 ASTM D471을 준수합니다. | 볼륨 변경 | % | 0~+50 | |
| 인장 강도 | % | -45 최대 | |||
| 연장 | % | -45 최대 | |||
| 에탄올 변성 연료 저항성 (85% 연료 D 15% 에탄올) 튜브 | 23℃×70H 방법은 ASTM D471을 준수합니다. | 볼륨 변경 | % | 0~+50 | |
| 인장 강도 | % | -45 최대 | |||
| 연장 | % | -45 최대 | |||
신청
자동차 SAE J30R6 NBR 고무 연료 탱크 필러 넥 호스는 연료 공급 시스템, 변속기 시스템, 파워 스티어링 시스템, 브레이크 시스템, 자동차, 오토바이, ATV, 정원 기계, 엔진, 발전기 등의 흡기 시스템에 사용됩니다.
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