고품질 자동/오토바이 연료 공급 시스템 연료 주입 연료 호스
제품: | 고품질 자동/오토바이 연료 공급 시스템 연료 주입 연료 호스 |
제품 번호.: | JBD-E017 |
크기 및 모양: | ID≥Φ2.5mm; 필요에 따라 사용자 정의. |
재료: | FKM/ECO; FKM/얀/에코 NBR+PVC NBR/얀/NBR+PVC |
색깔: | 검은색 |
신청 | 연료 분사, 자동차, 트럭, 오토바이의 연료 공급 시스템에 사용.ATV, 정원 기계, 엔진, 발전기 등 |
기준 | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM 등 |
선적 항구 | 아모이 |
OEM/ODM | 수락됨 |
패키지 | PE 가방 + 판지 + 팔레트 |
지불 조건 | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
공장 | ISO/IATF16949 등록 |
기술팀 | 30년 이상의 경험 |
샘플 리드타임 | 7-15일 |
생산 리드타임 | 20-30일 |
사양
테스트 조건 및 결과 | ||||||||||
NO | 안건 | 테스트 조건 | 기본 가치 | 테스트 값 | 판사 | |||||
1 | 버스트 테스트 | 시험 파열 압력 | ≥6.2MPa | 7MPa | OK | |||||
2 | 진공 붕괴 시험 | 一81KPa, 15-60초 | OD 변경 비율, 최대:-20% | -6.5% | OK | |||||
3 | Col 유연성 | A), 135℃×70시간 동안 건열 노화되고, 노화 후 -40℃×5시간에서 컨디셔닝됨 | 호스의 최대 외경의 10배의 직경까지 중심선에서 180도를 통해 콜드 챔버에 고정 | 골절이 아닌, 균열 없음, 노첵스, 휴식 없음 | OK | |||||
파열 압력 ≥0.69MPa | 0.81MPa | OK | ||||||||
B), ASTM 오일 No. 3에 135℃×70H에 담근 다음 -40℃×5Hrs에서 컨디셔닝 | 호스의 최대 외경의 10배의 직경까지 중심선에서 180도를 통해 콜드 챔버에 고정 | 골절이 아닌, 균열 없음, 노첵스, 휴식 없음 | OK | |||||||
파열 압력≥0.69MPa | 0.76MPa | OK | ||||||||
4 | 인장 강도 | 외층 ≥8MPa 중간/내부 층 ≥5MPa | 외부: 10MPa 중간:10MPa 내부: 9MPa | OK | ||||||
연장 | 외부 층 ≥150% 중간/내부 레이어 ≥125% | 외부:259% 미디엄:296% 내부:276% | OK | |||||||
5 | 건조 내열성 | Ater 150℃*7일 숙성, 천천히 펴 | 균열 및 탄화가 없는 표면 | 균열 및 탄화 없음 | OK | |||||
6 | 연료 저항 | FUEL C RT*48Hr에 담그기 | 내부 층: 부피 변화율 ≤+10% | 7% | OK | |||||
7 | 내유성 | 试ASTM Oil 3#150℃*7Hrs에 침지 | 외층:인장강도 변화율 ≤+100% | 55% | OK | |||||
9 | 오존 저항 | ASTM D 1149에 따라 시편은 23℃×24시간 동안 오존이 없는 곳에 두어야 하며, 장착된 시편은 100MPa×70℃ 이후에 오존이 포함된 시험실에 두어야 합니다. | 균열 없음 (7배 확대로 육안 검사) | 균열 없음 | OK | |||||
10 | 부착 | 길이 25.4mm | 껍질 강도 ≥35.6N | 75N | OK | |||||
11 | 꼬임 저항 | 300MM 길이의 시편, 23℃×2H, 호스를 자연 곡률을 따라 구부리고 다른 쪽 끝이 63MM이 나올 때까지 두 번째 구멍에 조심스럽게 다른 쪽 끝을 삽입합니다. | 공은 자유롭게 통과할 수 있습니다. | 공은 자유롭게 통과할 수 있습니다. | OK | |||||
12 | 에탄올 연료 저항 시험 | 85%FUEL D+15% 절대 에틸 알코올 RT *70Hr에 담그기 | 내부 레이어: 인장 강도의 변화율Max -40% ; | -20% | OK | |||||
내부 레이어: 연신율 변화율: 최대 -40%; | -28% | OK | ||||||||
내부 레이어: 볼륨의 변화율: 최대 0-15% | 7% | OK | ||||||||
13 | 산화 연료 테스트 | - 3개의 인장(D471 C#) 시편을 절단하여 3600mL의 ASTM Fuel "B"와 10mL의 90% t-부틸 하이드로퍼옥사이드로 구성된 200ml 혼합물에 40℃*14일 동안 담가둡니다. | 내부 레이어: 인장 강도의 변화율Max -30% ; | -15% | OK | |||||
내부 층: 신장율 변화율: 최대 -20%; | -12% | OK | ||||||||
14 | 저투과 시험 | ASTM FULE C, 방법은 9.1~9.2 및 EPA 규정을 준수합니다. | ≤15g/m2/일 | 10.2 | OK |
OEM 및 ODM
고품질 자동차/오토바이 연료 공급 시스템 연료 분사 연료 호스는 고객의 도면, 샘플 및 기타 사양에 따라 OEM 및 OEM으로 받아들여질 수 있으며 자동차 및 오토바이 및 엔진 산업 요법, 연료 호스, 고온 및 고압 연료에 널리 적용됩니다. 호스, 연료 분사(EFI) 연료 호스, 흡기 호스는 모두 당사 공장에서 제조됩니다.우리가 제조한 모든 호스는 실험실에서 필요한 테스트를 거쳐 SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM 등의 표준을 충족하며,
주요 재료는 FKM/ECO입니다.FKM/에코/얀/에코;ACM/얀/ACM, NBR/얀/CSM, NBR/얀/NBR+PVC, NBR+PVC, NBR+CSM/CM,
NBR, NR, 에코, 에코/CSM.등등.
신청
고품질 자동차 / 오토바이 연료 공급 시스템 연료 분사 연료 호스는 연료 분사 시스템, 자동차, 트럭, 오토바이, ATV, 정원 기계, 엔진, 발전기 등의 연료 공급 시스템에 널리 사용됩니다.
우리의 독특한 장점:
A: 강력한 R&D 센터를 갖춘 30년 이상의 경험이 풍부한 전문 기술 팀.
B: 4개의 공장 생산 기지를 가진 강력한 수용량.
C : 안정적인 품질과 경쟁력있는 가격 - 우리는 고무 원료 정제 및 혼합 공정을 결합하고 전문 기술과 고무 제품을 제조하는 통합 회사 및 고무 원료 도매 업체입니다.
D: 배달 시간 - 대량 생산을 위한 -20-30일.
예, OEM/ODM이 허용될 수 있습니다.
우리 제품의 대부분은 고객의 도면 및 요구 사항에 따라 사용자 정의되고 제조됩니다.
예, PPAP는 IATF16949 인증서에 따른 기본 문서입니다.
T/T 및 L/C는 허용됩니다.T/T로 선적하기 전에 30% 계약금 및 잔액.또는 보자마자 100% 취소할 수 없는 LC.
우리의 주요 고무 및 플라스틱 재료는 NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, 실리콘, PVC, TPU 등입니다.
호스의 구조
품질 관리 프로세스
제품 개발 프로세스
제품 수집
포장 및 배송