자동차 제조의 새로운 힘의 급속한 발전과 함께 자동차 부품의 개발은 새로운 요구와 넓은 공간을 가져왔습니다.월스트리트 인사이트(Wall Street Insight)에 따르면 에어 서스펜션 시스템은 향후 2년 내에 업계에서 변곡점에 도달할 것입니다.에어 서스펜션이란?이 기술의 핵심 초점은 무엇입니까?다음은 당신을 위해 상세한 분석이 될 것입니다.
원래 에어 서스펜션 시스템은 고급 자동차 브랜드에만 등장했고 가격은 100~300W 사이였다.승용차에 에어 서스펜션이 장착된 모델의 최저가도 약 70W였다.Tesla Model Ely, Model S 및 NIO ET7과 같은 자동차 제조의 새로운 세력의 발전과 함께 에어 서스펜션이 장착된 신에너지 차량은 시대의 새로운 장을 열었습니다.지리의 크립톤 001과 체리의 란두 FREE는 모두 에어서스펜션 시스템을 탑재하고 있으며, 차량 전체 가격이 30W 정도라는 점은 주목할 만하다.이는 에어 서스펜션이 미드레인지 모델의 시장 공간을 열어 2년 안에 보급률이 크게 증가할 것임을 보여줍니다.그 이유와 논리는 무엇입니까?이러한 질문을 염두에 두고 이 게시물에서 Wall Street Insight & Insight Research는 세 가지 질문에 답합니다.
1. 에어 서스펜션이 많은 서스펜션 시스템에서 두드러지는 이유
2. 새로운 세력이 에어 서스펜션을 선택하는 이유
3. 글로벌 시장과 중국 시장의 규모는 어느 정도인가
첫째, 에어 서스펜션의 조기 적용
먼저 자동차에서 에어 서스펜션의 역할을 간략히 소개하여 이해를 돕습니다.
초창기에는 에어 서스펜션이 주로 중형 이상의 승용차에 사용되었으며 트럭, 트레일러 및 트랙터의 40% 이상이 사용되며 승용차는 거의 없습니다.
에어 서스펜션의 중요한 역할은 승차감을 제공하기 위해 자동차 댐핑 성능을 향상시키는 것입니다.초기에는 대형차량에 주로 사용되었음을 알 수 있다.이후 고급형, 고가 모델, 고품질 SUV에 에어 서스펜션을 채택했다.
예를 들어 사막과 눈길에서 에어 서스펜션이 장착된 SUV는 차체 높이 센서, 섀시 높이의 동적 조정, 타이어 미끄러짐을 방지하기 위해 타이어와 지면 직접 마찰을 변경하여 감지할 수 있습니다.에어 서스펜션의 추가는 차량 핸들링을 개선하고 보다 편안한 경험을 제공하기 위한 것이지만 에어 서스펜션의 높은 비용으로 인해 고급 자동차 애플리케이션에 국한되었습니다.
에어 서스펜션이 대량 승용차에 사용하기에는 너무 비싸다면 일반 모델의 충격 흡수를 위해 무엇을 사용합니까?에어 서스펜션에서 무엇이 그렇게 중요합니까?
둘째, 서스펜션 시스템에는 여러 종류가 있습니다.에어 서스펜션이 이기는 이유는 무엇입니까?
자동차의 안정성, 편안함 및 기능적 구성 요소의 안전성을 결정할 때 서스펜션 시스템은 필수적이지만 McPherson, 더블 포크 암, 멀티 링크, 더블 링크, 액티브 서스펜션, 에어 서스펜션 등 많은 유형이 있습니다.
심플 타입은 스프링과 쇼크 업소버, 그리고 차체와 타이어 사이의 프레임을 연결하여 차체를 지지하는 시스템입니다.
서스펜션은 독립형과 비독립형 두 종류를 포함합니다. 그림에서 매우 명확하게 이해할 수 있습니다. 비독립형 서스펜션은 차축의 중앙을 통해 휠 스프링의 한쪽에 있고 휠 스프링의 다른 쪽을 구동합니다.이에 반해 독립 서스펜션은 양쪽 바퀴의 상하가 서로 독립적으로 서로 영향을 미치지 않는다는 점이다.
게시 시간: 2022년 6월 28일