성형 고무 프로파일 NBR 자동차 연료 탱크 필러 넥 호스
| 제품: | 성형 고무 프로파일 NBR 자동차 연료 탱크 필러 넥 호스 |
| 제품 번호.: | JBD-F001 |
| 크기 및 모양: | ID≥Φ2.5mm; 필요에 따라 사용자 정의. |
| 재료: | NBR+PVC; NBR/얀/NBR+PVC |
| 색깔: | 검은색 |
| 신청 | 자동차 엔진의 연료 공급 시스템에 사용 |
| 기준 | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM 등 |
| 선적 항구 | 아모이 |
| OEM/ODM | 수락됨 |
| 패키지 | PE 가방 + 판지 + 팔레트 |
| 지불 조건 | T/T, L/C, 웨스턴 유니온 |
| 공장 | ISO/IATF16949 등록 |
| 기술팀 | 30년 이상의 경험 |
| 샘플 리드타임 | 7-15일 |
| 생산 리드타임 | 20-30일 |
사양
| 고무 시험 방법 및 사양 | |||||
| 추출물 | ASTM FULE C,300MM 긴 시편 행동 양식 6.5.8 준수 | g/m2 | 최대 7.75 | ||
| 침투 | ASTM FULE C, 행동 양식 9.1~9.2에 따르십시오 | g/m2/24H | 최대 600 | ||
| 터지다 | 호스 ID < 9.53mm | MPA | 1.72분 | ||
| 호스 ID 9.53mm~25.4mm | MPA | 1.20분 | |||
| 호스 ID > 25.4mm | MPA | 0.55분 | |||
| 진공 붕괴 | 최소 15초 및 60초 이하의 진공 적용 중 | % | 최대 20개 | ||
| 콜드 유연성 | -34℃×5H, ASTM D380 컨디셔닝 후 및 여전히 콜드 챔버에 있는 동안 턱은 25.4MM 간격이 될 때까지 가능한 한 신속하게 함께 가져와야 합니다.B16 | 골절이 아닌, 균열 없음, 노첵스, 휴식 없음 | |||
| 오존 저항 | 표본: 12.7MM×100MM, 약 12.7MM 직경 맨드릴, 100MPA±5×40℃×70H | 균열 없음 | |||
| 부착 | 25.4MM 너비 분리 | N | 27분 | ||
| 꼬임 저항 | 300MM 길이의 시편, 23℃×2H, 호스를 자연 곡률을 따라 구부리고 다른 쪽 끝이 63MM이 나올 때까지 두 번째 구멍에 조심스럽게 다른 쪽 끝을 삽입합니다. | 통과하다 | |||
OEM/ODM
성형 고무 프로파일 NBR 자동차 연료 탱크 필러 넥 호스는 고객의 도면, 샘플 및 기타 사양에 따라 OEM 및 OEM으로 받아들여질 수 있으며 자동차 및 오토바이 및 엔진 산업 요법, 연료 호스, 고온 및 고압 연료 호스, EFI에 널리 적용됩니다. 연료호스, 흡기호스는 모두 저희 공장에서 생산하고 있습니다.우리가 제조한 모든 호스는 우리 연구실에서 필요한 테스트를 거쳤으며 SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM 등의 표준을 충족하며 연료 공급 시스템, 변속기 시스템, 파워 스티어링 시스템, 브레이크 시스템에 널리 사용됩니다. , 자동차, 오토바이, ATV, 정원 기계, 엔진, 발전기 등의 흡기 시스템.
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