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터보 차저 GDI 엔진의 복잡성이 증가함에 따라 탄화수소 저장을 위한 탄소 캐니스터 크기 최적화 및 탄화수소 퍼지 제어 전략 최적화에 대한 관심이 증가하고 있습니다.예를 들어 드라이브 사이클 동안 퍼지할 시기, 퍼지할 위치(진공 상태에서 흡기 매니폴드 또는 부스트 상태에서 압축기 상류), 퍼지 이벤트가 엔진 성능 및 배기 가스에 미치는 영향.
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EPA 및 CARB 인증 오토바이 자동차 활성탄 용기
활성탄 캐니스터는 증발 배출 제어 시스템(EVAP)의 일부로 연료 탱크에서 배출되는 탄화수소 증기를 포착하는 데 사용됩니다.엔진이 작동 중일 때 이러한 저장된 탄화수소는 흡기 시스템의 밸브를 열고 엔진이 연소에 의해 탄화수소 증기를 소비하도록 하는 탄소 캐니스터를 통한 흐름을 역전시켜 퍼지할 수 있습니다.
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